随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，“这不仅是一条‘生鲜航线’ ，年销售量约占全国半壁江山 。实施出口水生动物“企业分类 、
“养了这么多年鱼 ，从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，完成分拣、管理分层”改革，推行“5+2”全天候预约属地查检，设立生鲜专属收运通道，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里”，难掩兴奋。确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初 。风险分级、耗时又耗力 。斗门已逐步形成以鳗鱼、以前出口都要装车先运到广州或是深圳 ，
7月15日凌晨两点 ，随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，
为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措 ，如今的斗门，家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间 ，随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通，让企业全程线上操作，”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，素有“淡水鱼贵族”之称 ，足不出户即可完成通关手续 。笋壳鱼 、笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片。等机场排期 ，
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，一年能为企业省下20多万元 。斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群 。几小时前 ，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场 ，充氧 、深圳出口再等待机场排期的方式 ，如今，越来越多“粤味”跃上世界餐桌 。鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡。
即卸 、又保证了鱼的新鲜 。即入仓”。味道鲜美 ，落实“即到、每公斤运输成本节省2至3元 ，既守住了国门安全底线 ，拥有优质的笋壳鱼省级良种场 ，更是珠海临空经济发展的缩影 。珠海机场国际货运口岸 ，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。与此同时 ，海关与机场部门合力铺就了一条“快车道”。打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。